ISUZU ELF NMR 71 T HD 5.8
Isuzu Elf NMR 71 T HD 5.8 mempunyai kelebihan pada sistem gardan yang lebih tangguh lebar dan tebal pada piringan ddan cakram gardannyaa serta mesin 4HG1-T yg bertenaga dan effisien.
Isuzu Elf NMR 71 T HD 5.8 diperkuat chasis dengan ketebalan 6 mm dengan inner reinforce atau penguat 4,5mm yang terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajah berbagai medan. truk ini mampu menjawab tantangan kebutuhan anda untuk daya angkut dan jelajah yang tinggi, membuat lebih unggul di kelasnya.
Isuzu ELF NMR 71 T HD 5.8 banyak dipakai pada aplikasi Truk angkut barang konstruksi, bak besi, flat deck, flat bed, truk tanki air dan tanki minyak, self loader mobil carrier, Crane truk, dan lain sebagainya.
ISUZU ELF NMR 71 T HD 5.8
SPESIFIKASI & DIMENSI :
Dimensi
Panjang Keseluruhan 6,000 (mm)
Lebar Keseluruhan 1,990 (mm)
Tinggi Keseluruhan 2,280 (mm)
Jarak Sumbu 200 (mm)
Jarak Poros Roda 3,360 (mm)
Jarak Pijak Roda Depan 1,475 (mm)
Jarak Pijak Roda Belakang 1,495 (mm)
Julur Depan Front Over Hang(FOH) 1,110 (mm)
Julur Belakang Rear Over Hang(ROH) 1,530 (mm)
Seating Capacity – (person)
Front Axle Capacity 2,500 (kg)
Rear Axle Capacity 5,750 (kg)
Mesin
Model/Tipe
4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar
SOHC, Direct Injection 4 Cylinders
Isi silinder
4,570 (cc)
Tenaga maksimum
125 / 2,900 (PS/rpm)
Torsi maksimum
35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah
115 x 110 (mm)
Radius Putar
7.1 (m)
Velg & Ban
Ban Depan
Single,7.50 – 16 – 14PR
Ban Belakang
Double, 7.50 – 16 – 14PR
Velg
16 x 6.00
Lain lain
Seat belt Ada
Accu 12 – 52 x 2 (V-AH)
Alternator 24 – 60 (V-A)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Max. Gradeability 34 (%)
Max. Speed 102 (Km/h)
Clutch Diameter
(mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong) 2,350 (kg)
Gross Vehicle Weight (berat total) 8,250 (kg)
Transmisi
Model MYY6S
C
gigi 1 5.979
gigi 2 3.434
gigi 3 1.862
gigi 4 1.297
gigi 5 1
gigi 6 0.759
gigi 7
gigi 8
gigi 9
Rev 5.701
Final Gear Ratio 5.857
Rem
Service brake Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster
Parking brake Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang
Exhaust brake Ada
Suspensi
Depan Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Belakang Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda