ISUZU TRAGA
Dapatkan Promo Spesial untuk pembelian Isuzu Traga baik Cash maupun Kredit dari Isuzu Prima Cikarang – Bekasi, hanya untuk anda Konsumen Loyal ISUZU
Isuzu Traga adalah kendaraan Niaga pertama di Indonesia yang sangat effisien dan bertenaga serta memunyai daya angkut yang besar di kelas small truk, dan juga dapat di terapkan pada aplikasi kendaraan angkut barang dalam Cabin atau Traga Blind Van.
Isuzu Astra Motor Indonesia selaku ATPM di pertengahan Oktober 2021 telah meluncurkan ISUZU TRAGA Variant BLIND VAN terbaru dengan standarisasi Kargo perkotaan yang effisien dan irit BBM serta kapasitas kargo yang cukup besar.
Kargo yang kompak dan luas dengan kapasitas mencapai 5,2 m2 dengan ruang kabin lantai flat dan dinding dilapis yang aman biat barang bawaan anda, serta akses pintu samping yang luas mencapai lebar 1 meter serta pintu belakang yang dapat di buka keatas memudahkan loading dan unloading barang untuk proses pengiriman.
Dimensi type FD:
- Panjang = 4.520 mm
- Lebar = 1.705 mm
- Tinggi = 1.985 mm
- Jarak Sumbu = 2.250 mm
- Julur Depan = 1.005 mm
- Julur Belakang = 1.265 mm
- Jarak Terendah ke Tanah = 200 mm
- Jejak Depan = 1.460 mm
- Jejak Belakang = 1.460 mm
- Panjang Aplikasi Bagian Dalam = 2.810 mm
- Lebar Aplikasi Bagian Dalam = 1.620 mm
- Tinggi Aplikasi Bagian Dalam = 300 mm
Dimensi type BOX:
- Panjang = 4.450 mm
- Lebar = 1.750 mm
- Tinggi = 2.260 mm
- Jarak Sumbu = 2.250 mm
- Julur Depan = 1.005 mm
- Julur Belakang = 1.265 mm
- Jarak Terendah ke Tanah = 200 mm
- Jejak Depan = 1.460 mm
- Jejak Belakang = 1.460 mm
- Panjang Aplikasi Bagian Dalam = 2.650 mm
- Lebar Aplikasi Bagian Dalam = 1.620 mm
- Tinggi Aplikasi Bagian Dalam = 1.400 mm
Mesin:
- MODEL = 4JA1L
- Tipe = 4 Cycle, Direct Injection with Turbocharger
- Diameter x Langkah = 93 x 92 mm
- Isi Silinder = 2,499 mm
- Tenaga Maksimum = 80/3,500 mm
- Torsi Maksimum = 19,5/1,800 mm
BERAT = 2,950 KG
Transmisi:
- MODEL = MUA5S
- Sistem = Manual (M/T) – 5 Speed
- Perbandingan Gigi
- 1st = 4.357
- 2nd = 2.502
- 3th = 1.501
- 4th = 1.000
- 5th = 0.909
- Rev = 3.970
- Perbandingan Gigi = 4.777
Sistem Pengereman:
- KONTROL REM = HYDRAULIC DUAL CIRCUIT
- Depan = Ventilated Disc
- Belakang = Drum, leading & Trailing
Sistem Kemudi:
- TIPE = RACK AND PINION
- Power Steering = Yes
- Radius Putar = 4,5 meter
BAN:
- VELG = 6 STUD 14 X 5.5
- Ban Depan = 195R14-8PR
- Ban Belakang = 195R14-8PR
SUSPENSI:
- DEPAN = DOUBLE WISHBONE WITH COIL SPRING
- Belakang = Leaf spring type
LAIN-LAIN:
- KAPASITAS TANGKI = 50 LITER
- Alternator = V-A 12-60
Aki = V-AH 12-65 - Blower = Yes
Kapasitas Penumpang = 3 orang - Seat Material = Vynil
- Regulas EMisi = Euro2
- Radio/ CD/ MP4/ AUX = Yes
Kelebihan dan Kekurangan Isuzu TRAGA
Kelebihan
- Terdapat lebih banyak kompartemen penyimpanan dan kabinnya menyenangkan
- Posisi tuas transmisi dan setir yang lebih praktis
- Mampu membawa beban hingga seberat 1,5 ton dengan konsumsi bahan bakar yang sangat irit
- Dilengkapi dengan snorkel jadi lebih aman saat melintasi genangan air
- Desainnya lebih modern dan mesinnya juga telah terbukti kuat
Kekurangan
- Pilihan warnanya terbatas
- Masih belum dilengkapi dengan AC
- Suara mesin cenderung berisik
- Fitur keselamatan dan kenyamanan cenderung seadanya
- Belum dilengkapi Power Window jadi kaca harus dibuka secara manual
Mesin Diesel traga 4JA1-L
Isuzu Traga mesin diesel berkode 4JA1-L, mesin ini telah teruji pada mobil Isuzu Panther, dan performanya sudah sangat teruji sejak lama.
Mesin Panther ini akan dikawinkan dengan transmisi manual 5 kecepatan milik Isuzu D-Max. Mesin yang ditanamkan pada Isuzu Traga ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 80 ps pada 3.500 rpm dan torsi sebesar 19,5 Kg.m pada 1.800 rpm.
Mesin ini juga terkenal keiritannya. Berdasarkan pengujian internal Isuzu, Traga mampu menghabiskan solar 1:13, yang artinya 1 liter solar bisa menempuh jarak sepanjang 13 Km
Manuver leluasa
Dengan radius putar yang panjang lebih lincah melewati jalan jalan kota yang sempit. memiliki radius putar minimal 4,5 meter, sehingga Isuzu Traga lebih mudah bermanuver saat berkendara
Kabin dan Visibilittas Luas
desain eksterior dan interior yang terkesan modern jika dibandingkan dengan Isuzu Bison. Pada bagian interior, interiornya berkonsep ergonomis jadi lega dan mudah dioperasikan.
Di lengkapi dengan blower, head unit yang memiliki fitur USB, dan sebagainya. Pandangan ke depan cukup luas sehingga sangat aman di dioperasikan saat berkendara selain itu pengoperasian tuas-tuas dan tombol juga sangat mudah.
Isuzu Traga
1. World premier Indonesia
Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi
Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther
Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max
Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC
Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300
Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max
Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.