BAK BESI TERBUKA 7 WAY ISUZU GIGA FTR T
Bak Besi terbuka 7 Way Isuzu Giga FTR T medium truk ISUZU 6 Ban berpenggerak 4×2 ini merupakan angkutan Logistik dan Industri Manufactur atau Pabrikasi , angkutan bahan baku produksi dan bahan setengah jadi pada Industri Otomotif , Garmen , Konstruksi , pekerjaan sipil dan sebagainya.
Bak Besi terbuka 7 way Isuzu Giga FTR T ini memiliki mesin Diesel dengan Common Rail sistem terbaru yang terkenal sejak 2011 silam dan telah mengalamai beberapa pembaharuan hingga kini.
Dengan kapasitas mesin Diesel 4 cylinder 4HK1-TCS direct injection OHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler EURO4 with EGR & DOC Bertenaga 210 PS dan Torsi 72 KG.M/ 1,600 RPM . memiliki Transmisi 6 tingkat percepatan dengan Rasio Gear 6,5
Baca Juga :
DIMENSI DAN SPESIFIKASI BAK BESI 7 WAY ISUZU GIGA FTR T
Isuzu Giga FTR T merupakan Medium truk 6 ban berpenggerak 4×2 yang memiliki Chassis terpanjang di kelasnya mencapai 10,7 meter dari depan cabin hingga Rear chassi, serta memiliki daya muatan atau Cabin to end mencapai 8,7 meter. sehingga memiliki Dimensi aplikasi yang cukup luas dengan Dimensi BAK BESI P.850 X L.245 X T.100 CM.
Spesifikasi Bak Besi dengan akses 7 pintu tersebut terbagi dalam 3 akses pintu kanan dan Kiri serta pintu Belakang. memiliki Rangka dengan struktur besi WF ukuran 200 dan cross member ukuran 100 , Rangka Bak besi dengan Lantai yang memiliki ketebalan 5 mm Besi Flat, dinding pintu bukaan dengan 6 pintu memiliki ketebalan 2 mm serta konstruksi tulang besi serta penguat pintu samping dan pintu model engsel bukaan kebawah.
BEBERAPA KEUNGGULAN MENGGUNAKAN BAK BESI ISUZU GIGA FTR T
Kategory truk medium 6 ban berpenggerak 4×2 dengan GVW kapasitas 14 Ton , Isuzu Giga FTR memiliki daya angkut secara Volume lebih besar di bandingkan rivalnya di kelasnya, sehingga truk ini sangat cocok untuk angkutan Logistik antar plant di kawasan industri dan juga sebagai angkutan bahan konstruksi pada proyek sipil.
Beberapa keunggulan dan keuntungan menggunakan Bak Besi dengan chassis isuzu Giga FTR T ;
- Daya angkut lebih besar dengan chassis panjang dan Cabin to end mencapai 850 CM,
- Truk dengan mesin Diesel dan Transmisi 6 percepatan yang memiliki Rasio Gear lebih besar yakni 6,5 sehingga lebih bertenaga pada saat menanjak di jalan miring dan berlari dengan muatan pada jalan datar.
- untuk kelas Giga dengan kapasitas sedang yang memiliki transmisi dengan rasio Gear yang cukup besar dan daya angkut muatan yang cukup besar sehingga cocok untuk angkutan Logistik.
- Mesin Diesel Isuzu Giga sistem Conn Rail yang effisien dan bertenaga serta murah dan mudah dalam perawatan rutin nya, sehingga biaya operasional menjadi lebih murah dan effisien.
- Spare part ISUZU mudah di dapat dan berkualitas.
- Bak Besi mudah dalam perawatan nya serta penggunaan lebih mudah dan effisien.
